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补助跳票-交部批中市府扭曲事实

针对台中市政府指交通部明年补助道路预算跳票。交通部长陈建宇昨天召开记者会澄清,汽燃费分配公式已重新调整,四个直辖市道建设有增无减,台中市政府是扭曲事实。

针对台中市抨击交通部自明年起不再补助直辖市生活圈道路预算,等于删除台中市新台币七十五点七三亿元生活圈道路预算,即使算进汽燃费分配款来取代,也将短缺十一点七五亿元及经费支用疑虑。

对此,交通部长陈建宇表示,汽燃费重新分配係以不影响地方生活圈道路交通建设推动为原则,对合併升格的新北市、桃园市、台中市及台南市等新四都而言,汽燃费重新分配后,相较原来生活圈计画补助额度更为有利,地方道路建设经费有增无减。

陈建宇以台中市为例指,一○五年至一○七年原道路建设经费实际为六十七点一五亿元。

但自一○五年起汽燃费重新分配后,台中市每年获分配额度约二十四点七三亿元,故同期一○五年至一○七年汽燃费合计将核拨台中市达七十四点一九亿元,大于原道路建设经费。

陈建宇强调,一○五年起汽燃费重新分配调整机制,不仅未影响原核定台中市重大生活圈道路计画财源,对台中市反而比原来更为有利,对其财源自主性更加提高。

中央社/台中三十一日电

台中市政府今天表示,中央政府以汽燃税费取代已核定生活圈道路补助计画,市府将因此短缺十一点七五亿元无误。

台中市政府表示,交通部以公文通知直辖市政府,指「公路总局生活圈道路补助计画自一○五年起不再补助直辖市」,改以汽车燃料使用费分配变更方式支应。目前台中市有十项中央已核定的建设补助案,包括东丰快速道路在内将大受影响。

台中市建设局强调,汽燃费依法仅能用在道路维护管理,而非新建工程;若依中央新作法,市府一○五至一○七年度的汽燃费预估约可分配六十三点九八亿元,即使全额用在生活圈公路新建工程,仍比原核定补助短少约十一点七五亿元。

台中市建设局长黄玉霖指出,已核定的十项生活圈道路工程补助工程计画中,以东丰快速道路一○五至一○七年的二十七点四亿元补助金额影响最大。

黄玉霖表示,希望旧案不要受到新制的影响,继续依原核定方式进行,更诚恳盼望中央能够查明相关疑虑,与市府坐下来好好研究。

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